Trial de Larchant
 trophée AFATA 2004/2005 

le 5/12/2004 organisé par l'UM Nemours

Trial AFATA de Larchant

Du 5 Décembre 2004 

C’est tôt, le réveil à 4 heures, en hiver, pour aller « vers Paris » faire un trial à l’ancienne.........

Un peu plus de trois heures de route et nous arrivons à Larchant où nous découvrons qu’il fait 1 degré, soit 8 de moins qu’à Besançon......On a beau avoir l’habitude, « ça caille ».

Mis à part ce bémol, rien à redire sur la parfaite organisation des gens de U. M. Nemours qui ont « assuré » devant le nombre considérable des engagés. Et oui, les trialistes à l’ancienne n’ont pas peur de faire des kilomètres, et ce même en hiver. On était encore 130 à prendre le départ de cette belle épreuve. C’est vrai, de nombreux « titis parisiens » nous ont fait l’honneur de nous rejoindre..... 

C’est beau de voir sur le grand parking du trial de Larchant cette bande de passionnés, aux cheveux souvent grisonnants, parfois clairsemés qui, juste avant et juste après  l’épreuve sont nombreux à ouvrir le coffre de leur voiture ou de leur fourgon pour en sortir « le petit bout de moto introuvable » qu’un autre passionné leur avait demandé de leur rechercher......Et là, de coffres en coffres, de fourgons en fourgons, circulent des pièces d’un autre siècle (et oui, déjà...). Parfois ce sont des machines complètes qui changent de remorques, des très belles, mais aussi des « fossiles » qui font peur mais que l’on verra certainement  revenir en parfait état après quelques mois de « réanimation ». J’apprécie tout particulièrement ces passionnés qui font revivre ces vieilles mécaniques quelle qu’en soit l’année......que de temps passé à rechercher la pièce manquante, la photo d’époque, la bonne couleur etc etc.....Chapeau messieurs vous nous faites rêver et vous faites rêver les spectateurs qui sont très souvent des connaisseurs, chacun dans une époque différente peut-être mais tous connaissent un  morceau d’une histoire, « l’histoire du trial », notre histoire..... C’est le rapprochement de toutes ces personnes qui est intéressant à voir.....et qui nous fait tous avancer dans nos rêves.....qui de temps en temps, deviennent réalité.

C’est chouette la passion.......et finalement, ces gars, n’en ferais-je pas aussi partie ? ?...Moi aussi je suis un passionné, moi aussi j’ai les cheveux qui grisonnent, moi aussi je « connais » le trial depuis plus de trente ans, moi aussi je fouille dans mon coffre, moi aussi je « réanime » des motos, moi aussi je connais un peu de « l’histoire » et puis, si moi aussi, je faisais rêver ?

Depuis 1974, ou j’ai piloté ma première Honda en compétition, à Corcieux, j’en ai fait des connaissances dans le milieu si particulier des trialistes. Aujourd’hui, on nous appelle des « trialistes à l’ancienne », mais hier (en 1975…), quand des inters comme Charles Coutard, Christian Rayer, Dany Kempf ,Luc Prunet , Louis Fesselet ou Alain Meullenet (qui m’a appris à faire du trial) venaient courir le championnat de France à Chenecey, à Vinzelles, à Sancerre, à Quimper, à Grasse etc.. avec leurs Bultaco ou autre Yam proto, et que je roulais dans leurs traces en interzone au guidon de mon proto SL, on nous appelait simplement des trialistes…..Tous ces trialistes là, et je ne peux pas tous les citer sont encore dans mes souvenirs….j’étais gosse et c’était des « bons »….Quand je pouvais acheter un vieux Dunlop à un inter ou une paire de Bétor « ex Coutard », c’était la fête….

Rassurez-vous, je n’ai pas le bourdon, mais, c’est vrai, je me vois vieillir…..et passer une journée exceptionnelle comme celle que je viens de passer au trial de Larchant me fait dire qu’il faut vraiment profiter de ces moments là quand c’est possible. C’est vrai que voir rouler des gens comme Claude Coutard, Jean Robert ou Victor Gigot me laisse encore espérer de nombreux « bons coups de moto »……..pendant encore 30 ans ? ? ? ? ? ?

A Larchant, j’ai revu avec plaisir mon ami Laurent. Ce trialiste unijambiste est vraiment exceptionnel. Il roule très bien avec sa TY, il a toujours le sourire, et pourtant, il a perdu totalement sa jambe droite dans un accident de la route il y a quelques années. Quelle leçon d’humilité il nous donne à nous, les bipèdes du trial…..Quand on le voit rouler, on a plus le droit de se plaindre de nos éventuels « petits bobos » qui n’ont vraiment rien à voir avec son « problème ».

Fini de « phraser », passons à la course. Le trial s’est déroulé dans un site exceptionnel qui à fait dire à Marc Morel, mon président du club de Beutal : « si on avait un pour cent de leur terrain à Beutal, je serais le plus heureux des hommes, c’est fantastique ici ». Des rochers de toutes sortes qui émergent plus ou moins d’un sable omniprésent permettent de tracer des millions de zones pour tous les niveaux, c’est vraiment super. Le sable déstabilise les trialistes, c’est connu. Il n’y a guerre que les pilotes Hollandais qui le domine, et des Hollandais, à Larchant, il n’y en avait pas…..Par contre, il y avait du sable sur les rochers…

Dix zones par tour nous attendaient, toutes plus belles les unes que les autres. Tout le monde a du se régaler dans ce superbe terrain. Ce n’est pas possible qu’il y ait eu des mécontents. C’était simplement plus que parfait. Merci aux organisateurs de nous avoir concocté une aussi bonne journée. J’ai même vu des « papy commissaires aux anges » qui commentaient en direct et avec passion les passages des pilotes. Changez rien les gars, vous êtes dans le vrai.

La TLS Kit Pro a très bien tourné. Stuart était content. Elle n’a vraiment pas peur « du gros » Malgré ça, je me suis fait battre de deux points par mon ami Hervé Degradot et il a d’autant plus de mérite qu’il a fait le troisième tour avec une sciatique….Chapeau Hervé. Le troisième est aussi sur une Honda mais je pense que c’était son premier trial à l’ancienne car il parait que cet « animal » a passé sa journée à décaler ….c’est pas sérieux….il ne faut pas qu’il aille faire le trial de Nans, celui là, il aurait 5 à toutes les zones….(comment ça je règle des comptes ! non, je dis simplement ce que je pense). Daniel Grass s’est permis de lui dire et je pense qu’il a bien fait….il lui a répondu qu’il ne savait pas faire autrement …ça doit être un gamin….Burnichon et Sulista sont un peu plus loin dans le classement qui est déjà sur le site de l’U.M.Nemours (merci Eric Fievet). Dans les autres catégories, j’ai pu voir rouler un excellent Bruno Mortet, un « extraterrestre » Jean Luc Nictou, un exceptionnel Marc De Thy, un « jeune » Pascal Couturier, un « vieux » Charles Coutard sur une Greeves et un « très vieux » mais très bon Claude Coutard sur une Bultaco. Les artistes Coutard avaient décidé d’échanger leurs habituelles montures…..ah, ces « gamins »…..Ils m’ont tous émerveillé par le plaisir qu’ils avaient à rouler. Pour l’anecdote, sachez que JL Nictou sur sa 500 Ariel n’avait pas de première….il a donc roulé en deuxième….et de quelle manière…Combien d’entre nous auraient rechargé à sa place ?

Dans les zones, j’ai fait la connaissance « physique » de José, de l’excellent site « TL 125 ». Il a fait des photos qu’il va très certainement nous mettre sur son site. C’est un gars super sympa qui mérite d’être connu. (En parlant de site, on me dit souvent « Georges, j’ai vu sur ton site…. » et bien non, je n’ai pas de site mais je passe mes résumés à « l’Echo des Garrigues », à « TL 125 » à l’excellent site sur le trial et les chiens de traîneaux du Nemourien Eric Fievet et à Jean Caillou de l’AFATA.)

La remise des prix a eu lieu dans une température glaciale et j’oublie un petit truc qui n’était pas « au point », c’est la sono…..on aurait dit le haut parleur du Mac Do…C’est un détail……Le « klaxon SNCF » d’un commissaire de zone a largement compensé tout ça…… 

Merci encore à toute l’organisation et aux commissaires pour ce cadeau de Noel….c’était super.. 

A la prochaine et ce sera et à Beutal, le 27 Février 2005. et comme on ne se verra peut-être pas avant Beutal, tous mes vœux pour 2005. 

Qui a pensé « il neigera le 27 Février » ? Vous êtes vaches…..vous l’avez pensé tellement fort que je l’ai entendu…….tant pis, s’il neige, ce sera de votre faute…et...il n’y aura pas de flèches blanches, c’est promis….

                                                                           Georges Graziani

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